Стратегические объекты Армении — железная дорога и атомная станция, остаются под бдительным вниманием властей

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

19 февраля 2012 года

В рамках своего визита в Армению глава РЖД столкнулся и с вопросом реализации проекта железной дороги Иран-Армения, который он считает вполне реалистичным. “Вокруг сотрудничества с Ираном много проблем, но они создаются не нами”, - заявил он в ходе пресс-брифинга после представления нового гендиректора ЗАО “ЮКЖД”. В связи с этим он заверил, что сотрудничество с железнодорожниками Ирана продолжается, несмотря на всевозможные санкции. Тем не менее, данный проект, предоставляющий Армении альтернативную возможность выхода к морю в условиях закрытости границ может быть реализован лишь на основе межгосударственных договоренностей, тем более, что коммерческая окупаемость такой дороги составляет 30-40 лет.

Надо отметить, что как президент, так премьер и министр транспорта остались вполне довольными результатами работы Шайдуллина, за что и поблагодарили его, пожелав успехов на новом рабочем месте.

Что же касается второго важнейшего стратегического объекта, то тут ситуация такова, что Министерство энергетики и природных ресурсов Армении намерено оценить возможности продления сроков эксплуатации действующей Армянской АЭС, расположенной в Мецаморе, на 10 лет за счет внедрения необходимых инвестиций и повышения уровня ее безопасности. В частности, среди приоритетов Минэнерго РА на 2012 год проведение стресс-тестов на АЭС. Касаясь сроков запуска новой атомной станции, главный энергетик страны предположил, что это будет в 2019-2020 гг, добавив, что программа ее строительства не задерживается, просто «инвесторы стали боле консервативны к инвестициям в атомные станции после случаев с японской Фукусимой».

Надо отметить, что определенный прогресс в этом деле был отмечен по итогам недавнего визита главы «Росатома» Сергея Кириенко, когда были подтверждены договоренности по линии финансировании проекта строительства нового энергоблока до 50%. Более того, российская сторона предлагает Армении самой изыскать остальные средства, а не привлекать иных инвесторов. Но вот Армения, имеющая немалый госдолг не исключает возможности участия других компаний при хороших условиях. При этом права за управлением новой атомной станции наши власти оставляют за собой. «Вопросами управления новой атомной станции должна заниматься армянская компания, в частности, сама атомная станция», - подчеркнул энергетик.

Источники[править]

Creative Commons
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Стратегические объекты Армении - железная дорога и атомная станция, остаются под бдительным вниманием властей», опубликованной PanARMENIAN.Net и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 3.0 Unported (CC-BY 3.0 Unported).
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.