Страшная автокатастрофа под Петербургом — грузовик врезался в переполненный автобус
29 июня 2008 года
Девять человек погибли в аварии на Киевском шоссе под Петербургом. Еще 16 остаются в больнице. Шесть из них — в реанимации, за них продолжают бороться врачи. Такова жуткая «арифметика» ДТП, произошедшего незадолго до наступления воскресного дня. Фура, рейсовый автобус и две иномарки — участники аварии. Причины, которые пока можно назвать, - лопнувшее колесо и обгон.
До самого рассвета на месте аварии — на 60-м километре Киевского шоссе — продолжали работать спасатели, следователи и дорожная техника. Сотрудники ДПС дежурили как на самом месте ЧП, так и на подъездах к нему: трасса была перекрыта и со стороны Гатчины, и со стороны Луги. Машины заворачивали задолго до подъезда к аварийному участку.
Там, где все произошло, было сложно понять, что где находится. Разбросанные по дороге куски металла (фура, шедшая из Пскова, была загружена под завязку), оторванная и смятая кабина грузовика и груда искореженного металла в кювете — то, что осталось от рейсового автобуса, направлявшегося в Порхов. Чуть дальше — Subaru с поцарапанным боком, еще дальше — Audi-80, оказавшаяся на встречке и съехавшая в кювет.
На то, чтобы установить подробную картину происшествия, понадобится немало времени. Ведь даже показания очевидцев аварии расходятся: испытав сильнейший шок, люди с трудом вспоминают, как все было. Да и вряд ли кто-то может точно описать произошедшее.
Женщина — водитель Subaru - рассказывает, что ехала в Лугу с внуком. В какой-то момент почувствовала несильный удар и остановилась. Оглянувшись назад, увидела дым и груду искореженного металла — автобус «ПАЗ» влетел под фуру. Дама предполагает, что ее задел автомобиль Audi-80, который отнесло метров на 30-50 вперед, в кювет.
В Audi также в сторону Луги ехали сестры, за рулем был муж одной из них. Водитель оказался в больнице с переломами ног, машина восстановлению не подлежит. Сами девушки мало что помнят. «Удар, и стекло посыпалось, у меня вся майка в крови», - рассказала корреспонденту «Фонтанки» одна из потерпевших. «Хорошо, что живы остались», - только и могла она сказать, услышав приговор, вынесенный автомобилю аварийным комиссаром.
Сколько человек было в автобусе, никто пока сказать не может. Сотрудники МЧС и милиции звонили на автостанцию в Петербурге, но внятного ответа — сколько на этот рейс было продано билетов — не услышали. Некоторые очевидцы утверждали, что автобус был полный — чуть ли не 30 человек.
На месте аварии представители чрезвычайных служб отказывались назвать даже предварительную причину трагедии — слишком многое еще непонятно. Назывались лишь отдельные детали — у фуры якобы лопнуло колесо, да и обгон имел место быть. Только вот данные о том, кто кого обгонял, - расходятся. Одни говорят, что на обгон пошла фура. Другие, что Audi обгоняла автобус, а фуру в этот момент уже повело.
В Гатчинской райбольнице всю ночь, как выразилась одна из сотрудниц медучреждения, «работали на аварию». В помощь гатчинским врачам были направлены коллеги из областной больницы. К утру печальный счет жертв ДТП увеличился — от травм, не совместимых с жизнью, умер молодой человек лет 25. Личность его пока не установлена.
В больнице остается 16 человек, в том числе двое детей. Шесть из них прооперированы, находятся в реанимации. У остальных различные травмы — в основном переломы конечностей и травмы черепа. В ближайшее время домой могут быть отпущены лишь 2-3 человека.
Утром в воскресенье названа официальная причина трагедии. По данным Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, причиной ДТП стал разрыв переднего колеса грузовика, в результате чего машина выехала на полосу встречного движения. В результате ДТП оба водителя и 7 пассажиров автобуса погибли на месте.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
