Суд в США одобрил слияние American Airlines и US Airways
13 сентября 2013 года
Федеральный суд в США одобрил план выхода из банкротства AMR Corp., владельца авиакомпании American Airlines, за счет слияния с US Airways Group Inc., сообщает агентство "Интерфакс".
Как пишет газета The Wall Street Journal со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией, единственным препятствием на пути к завершению слияния является поданный Минюстом США иск, требующий заблокировать сделку по объединению авиакомпаний в связи с нарушением антимонопольного законодательства.
Минюст полагает, что сделка, в результате которой будет создана крупнейшая мировая авиакомпания, нарушает антимонопольное законодательство США и приведет к ослаблению конкуренции в отрасли, а также повышению цен для потребителей.
Одобрение сделки судом по банкротствам означает, что в случае, если AMR и US Airways выиграют суд по иску Минюста, или урегулируют этот вопрос с правительством, их план по слиянию вступит в силу.
Одно из условий соглашения между авиакомпаниями предполагает, что любая из сторон может отказаться от сделки в случае, если регуляторы не одобрят ее до 17 декабря. Тем не менее, обе компании заявляли, что готовы отодвинуть эту дату, отмечает источник
6,7 тыс. перелетов в день
Напомним, слияние корпорации US Airways Group и обанкротившейся AMR Corp., подразделением которой является American Airlines Inc, должно завершиться в третьем квартале 2013 года. Сделка уже получила одобрение Еврокомиссии, пришедшей к выводу, что трансатлантические маршруты, за исключением одного, не будут затронуты объединением американских компаний и на них сохранится достаточно сильная конкуренция со стороны других авиаперевозчиков.
По условиям сделки, акционеры US Airways получат 28% объединенной компании, оставшиеся 72% - акционеры AMR и кредиторы находящейся с конца 2011 года в процессе банкротства American Airlines. Объединенная компания сохранит наименование American Airlines и штаб-квартиру в Форт-Уорте (штат Техас). Слияние приведет к созданию крупнейшей в мире авиакомпании с капитализацией порядка 11 млрд долларов.
Флот будущего авиаперевозчика-гаганта превысит 900 самолетов, суммарно они будут выполнять более 6,7 тыс. перелетов по 336 направлениям в 56 странах в день. Персонал обновленной American Airlines составит более 95 тысяч человек. Компания также намерена сохранить все хабы, обслуживающие в настоящее время American Airlines и US Airways.
Председатель совета директоров и главный исполнительный директор US Airways Даг Паркер возглавит объединенную компанию и войдет в совет директоров. Председатель совета директоров, президент и CEO American Airlines Томас Хортон будет возглавлять совет директоров компании до первого годового собрания акционеров.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
