С подержанными иномарками борются не только отечественные производители авто
27 декабря 2001 года
Принято считать, что попытки правительства ограничить импорт подержанных иномарок - это плоды лоббистских усилий отечественного автопрома, пишут «Ведомости». Однако очевидно, что барьеры против автомобильного секонд-хэнда жизненно необходимы не только производителям «Жигулей» и «Волг», но и иностранным автоконцернам. С одной стороны, им грех жаловаться на результаты 2001 года - буквально у всех продажи выросли вдвое. С другой - российские дилеры отмечают, что продажи новых иномарок в этом году выросли бы не вдвое, а гораздо сильнее, если бы импорт старых машин не увеличился в четыре раза.
В этом году в страну было ввезено около 660 000 подержанных иномарок - импорт секонд-хэнда рос рекордными темпами. В прошлом году в страну поступило приблизительно 150 тысяч подержанных машин. Год назад секонд-хэнд не представлял никакой угрозы для официальных дилеров, теперь ситуация изменилась.
Они отмечают, что бурный рост парка старых иномарок - плохая тенденция. Снижается спрос на новые автомобили среднего класса, которые стоят примерно столько же, сколько подержанные Mercedes или BMW.
Есть и другой момент: без надежды на устойчивый спрос, зарубежные компании не будут организовывать производство в России. Однако пока спрос на массовые автомобили стоимостью 8-12 тыс. долларов будет удовлетворяться за счет массированного ввоза старых авто, реализация производственных проектов будет сопряжена со значительными трудностями, отмечают представители Ford - компании, которая одна из немногих планирует производить свои автомобили в России.
Дилеры и представители зарубежных автоконцернов уверены, что проблема подержанных иномарок нуждается в государственном урегулировании. Иначе говоря, в повышении ввозных пошлин на подержанные авто. Рассмотрение вопроса об этом неоднократно откладывалось и переносилось, а недавно вице-премьер Кудрин даже пообещал не менять их до 2006 года, однако в это верится с трудом.
В этом году, по различным оценкам, в России будет продано 77-80 тыс. новых иномарок. В следующем году ожидается рост рынка на 15-35% - в зависимости от цен на нефть. По-настоящему бурного роста продаж дилеры иностранных автоконцернов ждут не в наступающем году, а в 2003-2004.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
