Торжественно спущенный на воду в начале декабря крупнейший авианосец Великобритании дал течь
19 декабря 2017 года
Меньше чем через две недели после торжественного спуска на воду новейший британский авианосец стоимостью 3,1 млрд фунтов стерлингов дал протечку. Из-за проблем с уплотнением вала на борт HMS Queen Elizabeth поступает около 200 литров морской воды в час.
По данным The Sun, неисправность оказалась весьма чувствительной - скорее всего, кораблю длиной 284 метра и водоизмещением около 70 тысяч тонн придется вернуться в сухой док для ремонта, который обойдется в несколько миллионов фунтов. Газета полагает, что за устранение неисправности на самом большом из когда-либо существовавших британских военных кораблей придется заплатить судостроителям.
Военные уже начали расследование, одна из целей которого - выяснить, есть ли аналогичная проблема у построенного по тому же проекту авианосца "Принц Уэльский".
В настоящее время насосы "Королевы Елизаветы" справляются с откачкой поступающей на борт воды, так что авианосец может продолжить морские испытания в Портсмуте.
"Проблема с уплотнением вала была обнаружена во время испытания авианосца "Королева Елизавета". Неисправность будет устранена в ходе ремонта, но пока корабль находится рядом с Портсмутом. Протечка не мешает кораблю держаться на воде, и программа морских испытаний будет завершена без изменений", - цитирует The Guardian сообщение Королевского военно-морского флота.
Ее Величество Елизавета II менее двух недель назад лично приняла участие в торжественном спуске авианосца на воду. В ходе торжественной церемонии она заявила: "Этот корабль будет в течение многих лет и десятилетий представлять мощь нашей страны на мировой арене".
Как отмечает BBC, новости об утечке появились в СМИ вскоре после того, как британский парламент выразил озабоченность по поводу расходов на реактивные самолеты F-35, которые должны базироваться на "Королеве Елизавете". Комитет по обороне заявил, что сделки по закупке самолетов "недостаточно прозрачны" - при том что стоимость каждой машины составляет более 150 млн фунтов.
Как сообщается, Великобритания обязалась купить у американского гиганта Lockheed Martin 48 самолетов F-35 до 2025 года.
В настоящее время 280-метровая летная палуба авианосца не способна принимать и отправлять самолеты. Первые пробные запуски истребителей Lightning с "Королевы Елизаветы" должны состояться в следующем году. В настоящее время 120 членов экипажей летной группы авианосца проходят подготовку в США.
HMS R08 - головной корабль в серии из двух авианосцев для британского флота. Назван в честь королевы Англии Елизаветы I (1558-1603). Это самый крупный корабль Королевского ВМФ за всю историю флота и самый крупный боевой корабль, когда-либо построенный в стране. Этот авианосец, так же как его строящийся собрат Prince of Wales, в три раза крупнее своих предшественников типа Invincible и сопоставим с американским Nimitz и французским Charles de Gaulle, напоминает ТАСС.
Queen Elizabeth строился в 2009-2017 годах консорциумом ACA на судостроительном предприятии Babcock Marine (бывшая военно-морская верфь Rosyth Dockyard, была приватизирована в 1997 году) в шотландском городе Росайт. В состав ACA входят выступивший проектантом французский консорциум Thales Group, а также британские BAE Systems Surface Ships, A&P Group и Cammell Laird. Британские участники консорциума отвечали среди прочего за изготовление крупноблочных секций корпуса, из которых корабль был собран в сухом строительном доке.
4 июля 2014 года состоялась церемония крещения корабля. Присутствовавшая на ней Елизавета II выступила в качестве "крестной матери" авианосца. По сигналу королевы Великобритании о борт корабля была разбита бутылка шотландского виски Bowmore. Первым командиром стал коммодор Джерри Кид, ранее командовавший легкими авианосцами R07 Ark Royal и R06 Illustrious. Корабль был спущен на воду в Портсмуте 7 декабря.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
