Ту-134, сошедший с курса над Москвой, чудом избежал катастрофы. Его могли сбить
14 мая 2007 года
В воздушном пространстве над Москвой произошёл инцидент - самолёт уклонился от курса. 12 мая в 9:44 в московской воздушной зоне самолёт Ту-134, принадлежащий авиакомпании «Оренбургские авиалинии» и выполнявший рейс Р-2734, допустил грубое нарушение воздушного пространства и уклонился в запретную для полетов зону, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на Минтранс РФ.
После указания диспетчеров следовать обозначенным курсом, экипаж включил сигнал бедствия. Случившееся оказалось связанным с техническими проблемами радиосвязи. В 9:53 самолёт благополучно сел в аэропорту «Внуково». На борту были 58 пассажиров, сообщает «Комсомольская правда». По данному факту проводится тщательная проверка оборудования авиалайнера и действий экипажа.
В «Оренбургских авиалиниях» не считают, что инцидент мог привести к серьёзной катастрофе. В интервью газете «Новые известия»(недоступная ссылка) сотрудник авиакомпании назвал это «обычной рабочей ситуацией». «Самолет уже в норме и продолжает летать», - сказал собеседник газеты. Он отказался назвать количество пассажиров на борту, сославшись на секретность этой информации.
Однако эксперты уверены, что компания скрывает истинные причины происшествия. По мнению летчика-испытателя Александра Акименкова, у самолёта отказало электропитание. Он считает, что именно это вызвало проблемы со связью и, кроме того, отказали навигационные приборы. В результате самолёт отклонился от курса. «А пилоты молодцы, раз сумели посадить машину. Раньше за такое медали давали», - сказал Акименков.
Между тем независимый эксперт газеты рассказал, что летчики иногда включают аварийный сигнал, чтобы показать себя героями и скрыть собственные ляпы. «Подобные случаи для Москвы — большая редкость, — говорит эксперт по безопасности полетов. — Слава богу, что самолет удалось посадить. Сбившийся с курса самолет мог столкнуться с другим. Произошла бы трагедия, подобная той, что случилась в Дели несколько лет назад. Тогда при столкновении двух самолетов погибли 372 человека. По моему мнению, авиакомпания умышленно что-то скрывает, но в этом предстоит разобраться комиссии по расследованию инцидента».
Подобный инцидент мог закончиться иначе, если бы было решено, что самолёт захвачен террористами. Напомним, что в марте 2006 года президент России Владимир Путин подписал федеральный закон «О противодействии терроризму», который, в частности, разрешает подразделениям ПВО сбивать гражданские самолёты, захваченные террористами. Решение о ликвидации самолёта может быть принято в том случае, если возникнет реальная угроза его направления террористами «для удара по каким-то жизненно важным объектам либо по местам массового скопления людей».
А незадолго до принятия этого закона, командующий войсками Командования специального назначения (КСпН) ВВС России генерал-полковник Юрий Соловьев заявил журналистам, что воздушные суда, захваченные экстремистами для совершения террористических атак в московском регионе, будут сбиты независимо от наличия соответствующих законов. «Я не допущу, чтобы на Москву что-то упало. Для себя я определился, какое решение буду принимать. Окончательное решение будет принимать главнокомандующий или министр обороны страны», - заявлял Соловьев ещё в апреле 2005 года.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
