УАЗ представил прототип гибридного автомобиля, пообещав запас хода на одной заправке до 1000 км
10 июля 2017 года
ООО «Ульяновский автомобильный завод» представил на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге экспериментальный автомобиль УАЗ «Профи» с гибридной силовой установкой, включающей бензиновый и электрический двигатели. Как говорится в сообщении (Архивная копия от 9 октября 2017 на Wayback Machine), компания планирует начать подконтрольную опытную эксплуатацию гибридного автомобиля в 2019 году.
Экспериментальный образец, продемонстрированный на выставку президенту Владимиру Путину получил бензиновый атмосферный двигатель, стартер-генераторную установку мощностью 84 кВт, тяговый электродвигатель мощностью 105 кВт и высоковольтную аккумуляторную батарею 25 кВт.
Кроме того, автомобиль оборудован элементами интеллектуальной системы помощи при вождении, которые позволяют предупреждать водителя о непреднамеренном уходе с полосы движения, распознавать дорожные знаки, светофоры и пешеходов, а также определять расстояние до идущего впереди автомобиля.
Предполагается, что в будущем данные модели будут оснащены зарядным устройством, поддерживающим зарядку батареи переменным и постоянным током.
В компании указывают, что автомобили будут также оборудованы «Оригинальной телематической платформой УАЗ», позволяющей удаленно контролировать состояние автомобиля и взаимодействовать с ним, что облегчит управление автопарком и снизит общие расходы на эксплуатацию.
Планируется, что автомобили УАЗ, оборудованные гибридной установкой, будут способны увеличить запас хода на одной заправке до 1000 км, сведя расход топлива автомобиля грузоподъемностью 1,5 тонны до 7 литров на 100 км. Кроме того, автомобиль будет способен обеспечить до 100 км пробега на электротяге, а сам гибридный привод будет соответствовать экологическим требованиям стран Евросоюза «и других потенциальных экспортных рынков».
«При поддержке создаваемой в России инфраструктуры v2i (vehicles-to- infrastructure, автомобиль-инфраструктура) будущие автомобили УАЗ также предоставят клиентам возможности использовать широкий спектр онлайн-сервисов: от автоматизированной технической помощи и навигации до информационно-развлекательных услуг», - говорится в сообщении автопроизводителя.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
