Убытки российских авиакомпаний в 2016 году увеличились до 10 млрд рублей
6 июня 2017 года
Российские авиакомпании остаются убыточными, несмотря на меры по господдержке. В 2016 году их убытки выросли на 17,6%, до 10 млрд рублей. Увеличение пассажиропотока не компенсировало расходов на лизинг лайнеров и на обслуживание аэропортов, пишет газета "Коммерсант".
Как рассказал президент Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимир Тасун, в основном потери приходятся на внутренние перевозки, где снижение НДС не помогло избежать убытка в размере 33 млрд рублей.
Операционная прибыль на зарубежных рейсах составила 23 млрд рублей, однако эта сумма снизилась на 37%. При этом перевозки на внутренних линиях выросли, а на международных - упали.
Основные затраты, по словам эксперта, пришлись на лизинг воздушных судов, который подорожал в общей сложности до 300 млрд рублей. Более чем на 20 млрд рублей выросла стоимость аэропортового обслуживания.
При этом в январе-апреле 2017 года авиакомпании увеличили пассажиропоток на 20,8%. Тасун объяснил это попытками удержать пассажиров низкими ценами.Источник газеты в "Аэрофлоте" считает, что драйвером роста для авиакомпаний в 2017 году станут международные перевозки, в том числе чартерные программы в Турцию.
Президент АЭВТ также отметил, что перевозчикам необходимо продумать свои финансовые стратегии на будущее. "Вторую половину года авиакомпании смогут прожить относительно уверенно, пользуясь в том числе сниженным НДС, - сказал Тасун. - Но перевозчики уже должны задуматься, в каких налоговых условиях они будут работать после 2017 года".
Дело в том, что авиакомпании смогут воспользоваться сниженным НДС до конца года. После чего ситуация остается неясной, поскольку проект о дальнейшем обнулении этого показателя не включает московские рейсы (75% пассажиропотока).
Министр транспорта Максим Соколов недавно говорил, что предложение об обнулении НДС в отрасли на согласовании, но под льготу снова не попадут московские рейсы. В Минэкономразвития считают, что вопрос о продлении льгот по НДС или об обнулении ставки "требует тщательной проработки", отмечает издание.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.