Установлена причина катастрофы вертолета Ми-8 на Камчатке
27 августа 2003 года
Эксперты установили полную картину катастрофы вертолета Ми-8 на Камчатке, сообщил «Интерфаксу» в среду источник, близкий к расследованию данного авиапроисшествия. По информации источника, «первопричины этой катастрофы кроются в системе организации авиаперевозок - они ровно такие же, как и те, которые привели к катастрофе вертолета с Александром Лебедем в апреле 2002 года».
Согласно данным источника, вертолет совершил отклонение от утвержденного маршрута полета практически на 40 км по требованию заказчика этого рейса, который «хотел, чтобы руководство Сахалинской области ознакомилось с некоторыми объектами, находящимися в стороне от утвержденного маршрута полета». Во внутренних переговорах экипажа фигурируют, в частности, слова - «лететь к источнику».
Запись внутренних переговоров экипажа, записанная на речевом бортовом самописце, свидетельствует о том, что «экипаж не хотел отклоняться от заранее намеченного курса, но был вынужден это сделать, опасаясь своего увольнения с работы за невыполнение приказа заказчика данного рейса», отметил источник. В то же время он отказался конкретизировать, кто был заказчиком рейса.
«Экипаж прекрасно осознавал всю опасность отклонения от маршрута - это был полет на авось. Видно также, что экипаж очень волновался», - сообщил источник. По его словам, последним словом, записанным на пленке, «был возглас».
Источник, сославшись на данные бортовых самописцев, также описал непосредственно саму картину произошедшей катастрофы.
«Вертолет снизился до сверхнизких, недопустимых для данных метеоусловий высот - десятки метров - в поисках искомой местности. Когда пилот на высоте 13 метров неожиданно увидел приближающуюся землю, он рванул резко до упора ручку вверх на себя, что мгновенно подбросило вертолет вверх на высоту до 70 метров. Сверхрезкий подъем вертолета привел к сильному провисанию вниз лопастей, которые в свою очередь отрубили хвост вертолета, и он рухнул вниз», - сообщил источник.
По его данным, просвет между верхней и нижней поверхностями кабины вертолета, когда обнаружили обломки, составлял всего 30 см, что свидетельствует о сильном ударе о землю. «К работе техники у экспертов претензий нет», - добавил он.
Катастрофа вертолета Ми-8, на борту которого находился губернатор Сахалинской области Игорь Фархутдинов и другие руководители региона, произошла 20 августа на Камчатке. Все 20 человек, находившиеся на борту вертолета, погибли.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
