Установлен мировой рекорд скорости для серийных машин: Bugatti Veyron разогнался до 431 км/ч

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

5 июля 2010 года

Новейший суперкар Bugatti Veyron Super Sport, оснащенный 1200-сильным мотором, установил мировой рекорд скорости для серийных автомобилей, разогнавшись до 431 км/ч. Мировой рекорд зафиксирован Немецким объединением технадзора (TUV) на автополигоне в Эра-Лессин недалеко от Вольфсбурга (Германия). Ранее самым быстрым серийным автомобилем на планете считался Keating TKR. Этот английский суперкар разогнался в Калифорнии осенью прошлого года до 416 км/ч.

Bugatti Veyron Super Sport оснащен 8,0-литровым 16-клапанным мотором с четырьмя турбинами мощностью 1200 л.с. От стандартного Veyron модель отличается более мощным (на 199 л.с.) двигателем и сниженным (на 100 кг) весом - 1788 кг. Разгон до 100 км/ч занимает у французского суперкара 2,2 секунды, пишет Autoblog.

Как сообщалось ранее, общественный дебют Veyron Super Sport состоится в августе на выставке элитных машин Pebble Beach Concours dElegance, после чего самый быстрый серийный автомобиль на планете поступит в продажу по цене 2,4 млн долларов (1,95 тыс. евро). Всего будет выпущено 30 таких машин.

Источники[править]

Creative Commons
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Установлен мировой рекорд скорости для серийных машин: Bugatti Veyron разогнался до 431 км/ч», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.