Ученые выяснили причины образования «случайных» пробок и рассказали, как их избежать
27 декабря 2007 года
Известно, что дорожные пробки случаются в местах сужения магистралей и перед оживленными перекрестками. Но иногда заторы возникают на абсолютно прямом и неосложненном участке трассы, без всяких видимых причин. Группа европейских ученых разработала математическую модель, позволяющую выяснить, как именно влияют на поток машин различные неординарные события, как напрмиер, выезд грузовика за пределы своей полосы или двойное перестроение.
Ясно, что, когда водитель встречает на дороге подобное событие, он вынужден сбросить скорость своего движения. Исследования показали, что если скорость хотя бы одного автомобиля будет уменьшена ниже определенной критической отметки, то в результате, в нескольких километрах от точки, в которой произошло такое событие, поток машин останавливается почти полностью. И при этом автомобилистам, попавшим в этот затор, будет соврешенно не ясно, откуда здесь образовалась пробка. Ученые утверждают, что именно такой сценарий образования пробок весьма типичен для оживленных магистралей.
Построенная модель дает вполне четкое руководство, чтобы не создавать таких "случайных" пробок - если водитель едет в плотном потоке машин, ему нужно тормозить как можно меньше и как можно более плавно. Также необходимо следить за поведением других машин и стараться прогнозировать развитие ситуации, так как запоздалое реагирование вынудит автомобилиста нажать на педаль тормоза более резко, и скорость машины упадет то того предела, после которого образование затора позади него станет неизбежным. Об этом сообщил журнал "Популярная механика" (Архивная копия от 20 января 2009 на Wayback Machine).
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
