У Фарерских островов затонуло исландское судно с российско-латвийским экипажем: 6 человек пропали
8 февраля 2005 года
У берегов Фарерских островов (архипелага, расположенного в Северной Атлантике и входящего в состав Дании) в ночь на вторник затонул сухогруз Jokulfell, принадлежащий находящейся в Исландии компании Samskip.
На борту судна, перевозившего в Рейкьявик 2000 тонн стали, находились 11 членов экипажа, среди которых - граждане России и Латвии, сообщает ИТАР-ТАСС. Пятеро из них были спасены, шестеро считаются пропавшими без вести.
По последним данным, на борту затонувшего сухогруза находились четверо россиян. Как сообщил по телефону ИТАР-ТАСС почетный консул Российской Федерации на Фарерах Отни Дамм, среди спасенных - двое россиян. Без вести пропали старший механик и старший электромеханик судна, также граждане России.
Спасенных корабль датской береговой охраны доставил в главный город Фарер - Торсхавн. Поиски остальных продолжаются.
В МИД Латвии утверждают, что латвийских граждан не было на судне, затонувшем недалеко от Фарерских островов. Как заявили в пресс-службе министерства сообщения Латвии, ведомство связалось с датскими коллегами, которые сообщили, что экипаж сухогруза, затонувшего в понедельник вечером у Фарерских островов, состоял только из эстонских моряков. В то же время МИД Латвии пока не комментирует происходящее. «Мы слышали сообщение о затонувшем сухогрузе, и сейчас проверяем информацию о наших гражданах на его борту. Нам необходимо проверить факты и получить письменное подтверждение от датского МИДа», - заявил РИА «Новости» секретарь латвийского МИД Рэтс Плесумс.
В водном департаменте Эстонии сообщили «Интерфаксу» во вторник, что близ Фарерских островов в понедельник вечером затонуло торговое судно Jokulfell, шедшее под флагом острова Мэн, с экипажем из 11 эстонских моряков. При этом в водном департаменте подтвердили, что пять человек были спасены датским судном Vadderen, еще пятеро пропали и один член экипажа погиб.
В качестве возможной причины катастрофы специалисты называют смещение груза. В тот момент в районе крушения судна был сильный ветер и шестиметровые волны. По данным исландской газеты «Моргонбладет», судно следовало из порта Лиепая (Латвия) в порт Рейдфердур (Исландия).
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
