У пилотов Ту-154 не было времени подать сигнал бедствия
6 октября 2001 года
Непосредственно перед катастрофой самолета Ту-154 никакой информации о нештатной ситуации с борта не поступало, сообщила в субботу председатель межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина. По ее словам, «проведена расшифровка и анализ наземных средств объективного контроля за полетом потерпевшего катастрофу самолета Ту-154».
«Последнее сообщение командира корабля поступило в наземные средства обеспечения полета в заданной точке и в точное время. После этого, до того, как самолет пропал с экранов радара, никаких сообщений не поступало», - отметила Анодина.
Председатель МАК указала, что есть несколько видов специальных сигналов на случай возникновения на борту нештатной ситуации. При этом она заявила, что в случае возникновения угрозы или, например, услышав выстрелы, командир корабля должен был подать такой сигнал, однако ничего подобного не произошло. Она подчеркнула, что запрошены материалы наземных средств объективного контроля и от других стран, а также вся другая необходимая информация. По ее словам, большие надежды возлагаются на результаты глубоководных работ, к которым уже приступили на месте катастрофы, передает РИА «Новости».
Источники
