У токийского аэропорта Нарита ушли сутки на восстановление взлетно-посадочной полосы после катастрофы самолета FedEx
24 марта 2009 года
В токийском международном аэропорту Нарита полностью восстановлена взлетно-посадочная полоса А, на которой утром 23 марта при посадке разбился и сгорел грузовой самолет американской компании Federal Express (FedEx).
На устранение повреждений, возникших на основной ВВП длиной около четырех тысяч метров, ушло около суток, сейчас администрация аэропорта объявила о возобновлении полетов в полном объеме, передает ИТАР-ТАСС.
В результате инцидента самолет развалился на части и практически полностью сгорел, оба летчика погибли. MD-11 выполнял регулярный рейс из китайского города Гуанчжоу. При посадке в Нарита его пилот, по предварительным данным, не сумел справиться с управлением из-за сильного встречного ветра. Скорость его порывов превышала 72 км/час.
Катастрофа серьезно нарушила работу главной авиагавани Японии. В общей сложности были отменены 75 рейсов, преимущественно международных, что затронуло около 20 тысяч пассажиров. Около тысячи из них провели ночь непосредственно в аэропорту в ожидании возобновления полетов. Многие из них заявили съехавшимся в аэропорт репортерам, что намерены требовать компенсации за причиненный ущерб.
Полиция и местные власти ведут расследование причин инцидента. Прибывший в Токио заместитель президента компании Federal Express подчеркнул готовность принять активное участие в расследовании, но отказался сообщить какие-либо дополнительные сведения о характере перевозимого груза.
Как рассказали ранее в министерстве транспорта Японии, самолет FedEx "имел на борту огнеопасную жидкость". Ввиду этого, полагают эксперты данного ведомства, "тушение пожара потребовало не менее двух часов".
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
