Финансовый кризис отложит транспортный коллапс в Москве
16 октября 2008 года
В условиях финансового кризиса, по мнению ряда экспертов, транспортный коллапс в Москве может быть значительно отсрочен. Снижение покупательной способности граждан приведет к сокращению автомобилизации ? покупать машины станут меньше, а значит, ситуация на дорогах улучшится.
Как сообщили корреспондентам "Московского комсомольца" в автосалонах столицы, банки сейчас весьма неохотно дают кредиты, из-за чего за последний месяц продажи автомобилей сократились в среднем на 30%. "Кризис бьет по нашему карману, но спасает город от пробок", - заключили в одной фирме.
В случае, если доходы людей упадут в несколько раз, заторы на дорогах, действительно, уменьшатся, правда, лишь на короткое время. Специалисты уверяют, что пробки пришли в Москву навсегда.
"На улицы и без кризиса выезжает лишь каждый третий, а то и четвертый автовладелец. Есть такое понятие: отложенный спрос на использование автомобиля, когда владелец им не пользуется, понимая, что либо опоздает, либо некуда будет припарковаться. В разное время года от перемещения на личных машинах отказываются от 20 до 80% автовладельцев", - говорит профессор Московского Автодорожного Института (МАДИ) Евгений Лобанов.
Несмотря на то, что в Москве сейчас очень высокая плотность застройки ? возводятся новые дороги, реконструируются старые, появляются дублеры главных шоссе - автомобилей в городе все равно намного больше, чем могут пропустить улицы. Чтобы приблизиться к нормативам в нынешних условиях, нужно построить минимум 400 километров дорог.
Даже при нынешних темпах возведения дорог Москва прирастает лишь на 18 километров трасс в год. Получается, нужный минимум будет достигнут к 2030 году, а к тому времени машин в Москве станет еще больше, и дорог снова будет не хватать.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
