Хетчбэк Peugeot 208 признали автомобилем года в Европе
3 марта 2020 года
Представленный в прошлом году компактный хетчбэк Peugeot 208 назвали лучшим европейским автомобилем 2020 года (Car of the Year 2020). Обычно победителя этого конкурса объявляют публично перед открытием автосалона в Женеве, но в этот раз мотор-шоу отменили из-за коронавируса, поэтому итоги голосования жюри из 60 автожурналистов из 23 стран были объявлены на закрытом мероприятии и на сайте конкурса.
В финальном голосовании Peugeot 208 получил 281 балл (каждый член жюри должен был распределить 25 баллов между как минимум пятью финалистами из 30). Судьи высоко оценили оригинальный дизайн, высокое качество материалов интерьера и передовые технологии безопасности, рассказал "Ведомостям" член жюри от России и постоянный автор газеты Вадим Овсянкин.
|
Второе место по итогам голосования досталось электрокару Tesla Model 3 (242 балла). Многие члены жюри похвалили Model 3 за технологичность, большой запас хода и оригинальный подход к покупателям, но также судьи остались недовольны недоработками в эргономике и управляемости, качеством материалов интерьера и высокой ценой.
Третье место занял первый электромобиль в истории Porsche (Porsche Taycan), который набрал 222 балла. Эксперты похвалили инженерный уровень электромобиля, но раскритиковали Taycan за высокую цену и неоднозначный интерьер. В топ-5 также вошли Renault Clio (211 баллов) и Ford Puma (209 баллов).
Напомним, новый Peugeot 208 построен на модульной архитектуре CMP. Автомобиль стал больше своего предшественника и получил черты модели 508 нового поколения. Хэтчбек оснащен светодиодной оптикой, удлиненным капотом, 17-дюймовыми колесными дисками, новой решеткой радиатора и другим воздухозаборником. В салоне автомобиля основное внимание обращают на себя цифровая панель приборов и сенсорный дисплей диагональю 5, 7 или 10 дюймов (в зависимости от комплектации). Кроме того, автомобиль получил новое рулевое колесо, спортивные сиденья, декоративные элементы из карбона, четыре USB-разъема и поддержку беспроводной зарядки смартфона.
Основным мотором для модели 208 нового поколения стал трехцилиндровый турбированный бензиновый двигатель объемом 1,2 литра, который доступен в версиях мощностью 75, 100 и 130 лошадиных сил. Работает этот мотор в паре с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 8-ступенчатым "автоматом". Для машины также доступен 1,5-литровый дизельный 100-сильный мотор. Наконец, Peugeot 208 выпускается и в электрической версии.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
