Чемезов оценил состояние AiRUnion как «безрадостное»
15 августа 2008 года
Глава госкорпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов оценил состояние компаний альянса AiRUnion как «безрадостное»: «Мы пока не завершили аудит. Это не только финансовый, это общий аудит состояния компаний. Честно говоря, картина безрадостная», - сказал глава госкорпорации, которая получит контрольный пакет акций создаваемого ОАО «ЭйрЮнион».
Он указал на большие долги компаний, а также устаревший флот перевозчиков: «Мягко говоря, флот нужно менять почти полностью - на 80%», - отметил глава госкорпорации.
«Мы сейчас направили туда своего финансиста и представителя авиаотрасли. Пока достаточно этих двоих людей, дальше потребуются еще кадры», - приводит слова Чемезова «Интерфакс».
Авиальянс AiRUnion, с начала 2005 года формально объединяющий пять авиакомпаний,в 2009 году может преобразоваться в ОАО «ЭйрЮнион», напоминает «Гудок».
Госкорпорация «Ростехнологии» считает «ЭйрЮнион» в будущем конкурентом «Аэрофлоту» и «лидирующим российским авиаперевозчиком мирового уровня». Пока же будущий акционер столкнулся с проблемой оценки активов.
Указ президента о создании ОАО «ЭйрЮнион» был подписан 26 мая этого года, он предполагает передачу «Ростехнологиям» государственных 51% акций «КрасЭйр», 50% «Домодедовских авиалиний» и 46,5% авиакомпании «Самара».
В июле «Ростехнологии» провели финансовый аудит авиакомпаний AiRUnion, по итогам которого выяснилось, что совокупная кредиторская задолженность компаний альянса превышает 1 млрд долларов, и они продолжают нести значительные ежедневные убытки.
Проблемы с финансированием привели головную компанию альянса «Красноярские авиалинии» к тому, что поставщик авиакеросина в аэропорту «Емельяново», которому «КрасЭйр» задолжала 200 млн рублей, отказывался заправлять самолеты и просил главу Росавиации повлиять на неплательщика.
Над «Домодедовскими авиалиниями» всерьез нависла угроза банкротства: «Русская нефтяная группа», долг ДАЛ перед которой достиг 101 млн рублей, подала в суд иск о несостоятельности перевозчика.
Только вмешательство «Ростехнологий» позволило разрешить «долгоиграющий» конфликт между AiRUnion и крупным оптовым трейдером авиатоплива, ТД «Топливное обеспечение аэропортов» (ТОАП), долг перед которым составляет 3,5 млрд рублей.
С учетом долгов перед «Ростехнологиями» и внесения госкорпорацией в состав альянса ГТК «России», у менеджмента AiRUnion придется довольствоваться миноритарной долей, отмечают эксперты отрасли.
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
