Число аварий с участием «маршруток» и автобусов составило 2,5 тысячи за полгода: погибли более 200 человек
18 июля 2005 года
В МВД России обеспокоены ростом числа автомобильных аварий, произошедших по вине водителей автобусов и маршрутных такси.
Как сообщили в понедельник в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения министерства, за шесть месяцев 2005 года на дорогах страны произошло почти 2,5 тысячи таких автоаварий. «Это на 16,5 процентов превышает аналогичные показатели прошлого года», - подчеркнули в МВД.
«В результате погибли 223 человека, рост числа погибших составил 1,4 процента. Еще 3,5 тысячи получили тяжелые травмы (рост на 20 процентов)», - сообщили в департаменте дорожного движения.
Больше всего таких дорожно-транспортных происшествий зафиксировано в Центральном федеральном округе - 640, а также в Приволжском - 525 и Сибирском — 438, сообщает ИТАР-ТАСС.
По словам начальника российской госавтоинспекции Виктора Кирьянова, большинство ДТП с участием автобусов и маршрутных такси происходит по вине водителей, которые не соблюдают правила дорожного движения.
«Во время специальных рейдов сотрудники Госавтоинспекции задерживают более тысячи пьяных водителей автобусов и «маршруток», 1,2 тысячи - без водительского удостоверения», - сообщил он.
Кирьянов считает, что для исправления ситуации нужно ввести разные условия лицензирования перевозчиков. «Организациям, которые не допускают подобных случаев и не нарушают правил - упростить порядок предоставления лицензии, а для нарушителей - наоборот, усложнить», - подчеркнул он.
Кроме того, отметил Кирьянов, транспортная инспекция должна ужесточить контроль пассажирских перевозок. «Нужна специальная инстанция, которая проверяла бы водителей пассажирского транспорта при выезде на линию», - сказал он.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
