Чтобы остановить несущегося на скорости 180 км/ч водителя, гаишники перекрыли дорогу автомобилями с людьми
12 марта 2008 года
5 марта в редакцию Автобизнес-weekly пришли водители, готовые рассказать об организованных действиях сотрудников белорусской ГАИ, которые повергли их в ужас. По словам потерпевших, вечером 2 марта инспекторы на 8 километре трассы Минск-Микашевичи выстроили в буквальном смысле "живое заграждение", чтобы остановить машину нарушителя: они перегородили дорогу легковыми автомобилями с людьми.
Одной из жертв этого происшествия стала Елена Колпакова, ехавшая одна на Toyota RAV4. По ее словам, она двигалась во втором ряду, когда увидела останавливающего ее работника ГАИ и указывающего, чтобы она не съезжала на обочину, а оставалась на своем месте. Затем женщина увидела, как в соседних рядах параллельно с ней также остановили еще три машины. Ни прошло и минуты, как рассказывает Колпакова, как она почувстовала очень сильный удар в заднюю часть автомобиля. "Это был такой шок, такой ужас ? словами не передать!", - говорит потерпевшая. Потом она узнала, что оказывается милиция преследовала еще от города Слуцк пьяного водителя на Volkswagen Golf, и необходимо было его любым способом задержать. Позже выяснилось, что нарушитель ехал со скоростью 160-180 км/ч.
Второй участник происшествия ? Юрий Пашкевич, ехавший на BMW 525, рассказал, что в машине вместе с ним находились его жена и 3-летний ребенок. На его автомобиль пришелся основной удар. Автоинспекторы, остановив машину, велели ему занять место во втором ряду, а когда он попытался выйти, приказали сидеть на месте. Через 30 секунд стоявшие впереди гаишники начали разбегаться, и Пашкевич увидел несущийся на него Volkswagen. От удара мужчина потерял сознание, задняя часть машины сложилась в "гармошку", передней частью BMW налетела на машину ГИБДД. К счастью, ни жена, ни ребенок не пострадали.
Алексей Береснев на автомобиле Honda Accord стал третьим участником такого "живого заграждения", в машине он ехал со своим приятелем. Его инспекторы остановили в четвертом ряду. Оба мужчины в ДТП не пострадали, зато получили сильнейший стресс. По его словам, на вопрос "Что же вы наделали?", гаишники растерянно начали говорить о том, что никто не думал, что преступник не остановится. При всем этом, как отметил Береснев, на месте ДТП было две милицейские машины. Почему сами работники ГАИ не участвовали в заграждении, а подставили людей, никто так и не понял. Никаких объяснений инспекторы давать не стали, а просто оформили автомобилистов как участников ДТП.
После посещения редакции, трое пострадавших направились в "Цент по правам человека", где с помощью адвоката составили жалобу прокурору Минска с просьбой привлечь к ответственности сотрудников ГИБДД. В настоящий момент они ожидают ответа.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.