Экипаж Ми-26 вернулся в полном составе из Судана в Москву
31 июля 2003 года
Экипаж вертолета Ми-26 авиакомпании «Вертикаль-Т» в полном составе вернулся в четверг из Судана в Москву.
Экипаж прилетел в аэропорт «Домодедово» в 13:55 по московскому времени рейсом Emirates Airlines из Дубаи (ОАЭ).
Предполагается, что в четверг будут подготовлены визы для членов нового экипажа, который 3-4 августа должен вылететь в Судан для дальнейшего пилотирования вертолета Ми-26 в Конго.
Российских летчиков обвиняют в помощи суданским повстанцам. Экипаж вертолета это отрицает
Владимир Скурихин, командир российского вертолета Ми-26 авиакомпании «Вертикаль-Т», задержанного 21 июля военными властями Судана в городе Эль-Фашер при выполнении гуманитарного рейса ООН из России в Демократическую республику Конго, назвал беспочвенными все выдвинутые против его экипажа обвинения.
«До сих пор мне не понятна причина нашего задержания, но как официально указывается в ноте, они подозревают, что мы участвовали в каких-то действиях в интересах повстанцев, где-то соединились по пути, хотя все средства объективного контроля и вся документация, предоставленная нами, подтверждают нашу правоту. Причин выдвигалось очень много различных с их стороны, и они не стоят выеденного яйца», - сказал Владимир Скурихин.
Говоря об условиях содержания под стражей, он сказал, что все «было достаточно жестко, были все время под дулами автоматов, но так, чтобы кого-то жестоко обидели или ударили, вроде такого не было».
Напомним, что власти Судана во вторник освободили экипаж вертолета Ми-26 авиакомпании «Вертикаль-Т», все члены экипажа в настоящее время находятся в резиденции посла России в Хартуме, заявил ранее заместитель генерального директора авиакомпании Кирилл Аносов.
Власти Судана пока не вернули вертолет Ми-26 его владельцам
Между тем, вертолет Ми-26 все еще остается под охраной суданских властей.
Как сообщил Кирилл Аносов, по данным, авиакомпании, власти Судана еще в среду объявили, что намерены депортировать экипаж вертолета. При этом сам вертолет сможет продолжить свой дальнейший полет после прибытия в Судан нового экипажа.
На прошедшей по случаю освобождения из-под ареста экипажа российского вертолета в Судане пресс-конференции государственный министр иностранных дел этой страны Чол Денг Алак заявил, что в ходе следствия выяснилось, что россияне «допустили нарушения безопасности».
Объявляя об освобождении российских летчиков на пресс-конференции во вторник, он призвал российские власти отреагировать на озабоченность суданского руководства в связи с этим инцидентом.
По словам министра, несмотря на то, что вертолет действительно имел на борту обозначения принадлежности к ООН, озабоченность у властей вызвало несоответствие его бортового номера с номерами, отмеченными в полетной документации.
Ранее МИД Судана заявил, что члены экипажа вертолета переданы посольству России в Хартуме с тем, чтобы оно обеспечило их отправку на родину, и чтобы российские власти направили новый экипаж для эвакуации вертолета.
Авиакомпания «Вертикаль-Т» намерена в ближайшее время направить в Судан новый экипаж, который перегонит вертолет в Конго, где будет выполнять авиационные работы в миссии ООН в соответствии с контрактом. Сейчас идет оформление необходимых документов и получение виз.
«МИД Судана передал посольству России ноту с указанием нарушений, допущенных экипажем вертолета, и разрешила временному поверенному посольства РФ в Хартуме посетить экипаж самолета и присутствовать на последних этапах дознания», - говорится в заявлении суданского МИД, распространенном посольством Судана в Москве.
В нем также говорится, что «ответственность за допущенные нарушения лежит на компании - владельце вертолета».
Российский вертолет выполнял гуманитарный рейс под эгидой ООН
Вертолет Ми-26 авиакомпании «Вертикаль-Т» направлялся через воздушное пространство Судана в Конго для выполнения работ по контракту ООН. Он был задержан 21 июля военными властями Судана в городе Эль-Фашер при выполнении гуманитарного рейса ООН из России в Демократическую республику Конго (ДРК).
Вертолет совершал полет с опознавательными знаками ООН по запланированному расписанию и по всему маршруту следования вертолета (Россия, Украина, Турция, Греция, Кипр, Египет, Судан, Чад, Камерун, Конго, ДРК) были получены соответствующие разрешения.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
