Экипаж буксира «Дунайский-66», который прошел мимо «Булгарии», уличил капитана во лжи: тонущих людей было видно с борта
20 июля 2011 года
Члены экипажа буксира «Дунайский-66», который проходил мимо место гибели дизель-электрохода «Булгария» вскоре после его затопления, утверждают, что капитан Александр Егоров, обвиняемый следственными органами в неоказании помощи людям, дает ложные показания, сообщает Life News.
«Мы видели на плотиках людей, подававших сигналы бедствия. Они жгли фальшфейеры, звали на помощь», - рассказал один из матросов. Источник в правоохранительных органах Татарстана сообщил о содержании судового журнала: «В нем записано, что капитан объявил тревогу «человек за бортом», что совершенно не вяжется с его показаниями о том, что тонущих людей он не видел.
Газета «Известия» обратилась за комментарием к Владимиру Егорову - родному брату капитана. Он превосходно знает об особенностях работы брата, поскольку сам профессионально занимается тем же делом — он капитан аналогичного судна, буксира «Дунайский-55».
«Упирался мой брат, работал всю жизнь, а теперь его делают крайним. А Саша никогда бы человека в беде не бросил. Не той он закалки человек. На грузовых судах стал ходить сразу после речного училища. Я знаю о том, что случилось 10 июля, со слов брата. «Дунайский-66» с двумя баржами-прицепами - это же как поезд, сразу не остановится. Тормозить он будет два километра. Если идет по течению, то еще нужно добавить километр, потом нужно состав развернуть, провести расцепку», - пояснил он.
«Мой брат стал тормозить. Но навстречу шла «Арабелла», капитан которой сказал, что сам подойдет к плотам. При этом в эфире на 5-м канале, где общаются капитаны, никто и ничего о крушении вообще не говорил, и о том, что «Булгария» утонула и там погибло столько людей, мой брат узнал только из новостей. А теперь его позорят на всю страну и даже хотят посадить. Последние два дня ему звоню, а он недоступен», - рассказал брат капитана «Дунайского-66».
Напомним, капитан буксира «Дунайский-66» подал рапорт, в котором, в частности, писал: «Судно действительно проходило пункт Сюкеево в 14:30 по московскому времени с грузовым составом из двух груженых барж. В 500—600 м за кромкой судового хода были видны плотики. Людей на поверхности воды видно не было. Навстречу двигался теплоход «Арабелла», которому до места аварии оставалось не более 15 мин. Теплоходу «Дунайский-66» для расформирования грузового состава и подхода к месту нахождения спасательных плотиков требовалось более одного часа.Теплоход «Булгария» сигналов бедствия не подавал, на поверхности не виднелся.
Капитан теплохода «Дунайский-66» остановил теплоход и запросил капитана теплохода «Арабелла» о дальнейших действиях. Капитан теплохода «Арабелла», как возглавивший спасательную операцию, от помощи теплохода «Дунайский-66» отказался. Причина отказа: длительное время подхода теплохода «Дунайский-66» к месту нахождения плотиков».
В компании «Основа - строительные ресурсы», которой принадлежит буксир, также сообщили, что с борта «Дунайского» не было видно места крушения «Булгарии». Матросы видели спасательные плоты, но без людей, и не могли оценить масштаб бедствия, поэтому «Дунайский» и прошел мимо.
Блогеры, разбирающиеся в речном судоходстве, объясняли, что капитаны судов, проходивших мимо места гибели «Булгарии», при всем желании не могли помочь оказавшимся в воде людям — по техническим причинам. Несмотря на доводы экспертов, капитан одного из двух судов, прошедших мимо места гибели «Булгарии», был задержан.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
