Эксперты предупредили о рисках взлома автономных транспортных средств

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

29 апреля 2021 года

Центр передового опыта в области автомобильной кибербезопасности SHIELD при Виндзорском университете (Канада) будет сотрудничать (Архивная копия от 29 апреля 2021 на Wayback Machine) с Канадской ассоциацией производителей автомобильных запчастей (Automotive Parts Manufacturing Association, APMA). Центр будет распространять информацию о снижении уязвимостей в автомобилях и их компонентах среди производителей, исследователей и автомобилистов.

«Уязвимости в оборудовании и программном обеспечении могут поставить под угрозу личную информацию и безопасность автомобиля. Транспортные системы особенно уязвимы к атакам злоумышленников из-за сложности, затрат на внедрение и срока поддержки оборудования и платформ», — пояснили эксперты.

Эксперты SHIELD разработают специальные программы обучения для сотрудников на производстве запчастей и автомобилей, и обеспечат добавление новейших знаний в области кибербезопасности в курсы повышения квалификации.

По словам специалистов, современные автомобили содержат более 100 млн строк компьютерного кода и 20 датчиков, передающих данные по беспроводным сетям, поэтому риски кибератак на автономные транспортные средства достаточно высокие.

Источники[править]

Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.