ЮКЖД впервые принимает участие в претензионном совещании по рассмотрению спорных дел о возмещении ущерба за несохранные перевозк
1 ноября 2010 года
1 ноября в армянском городе Агверане начало свою работу 54 совещание рассмотрению спорных дел о возмещении ущерба за несохранные перевозки грузов, в котором принимают участие представители железнодорожного транспорта стран СНГ, Балтии и Грузия. В этом совещании ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» принимает впервые, сообщил руководитель департамента грузовых и пассажирских перевозок, председатель координационной комиссии претензионного совещания по рассмотрению спорных дел о возмещении ущерба за несохранные перевозки грузов Игорь Дергачов.
По его словам, с 1 ноября вступают в силу изменения и дополнения, которые были согласованы на совете арбитров в мае 2010 года в городе Батуми, утвержденные на 53 –ем совещании. Игорь Дергачов сообщил, что на совещании арбитров планируется обсудить не толь претензионные дела, но и ряд вопросов, в числе которых, информация о ходе подготовки временной рабочей группы по линии ОРЖД и предложение ряда железнодорожных администраций ОРЖД по вопросу взаимодействия военизированной охраны.
В свою очередь гендиректор ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» Шевкет Шайдуллин, поприветствовав участников совещания, пожелал им плодотворной работы. При этом он отметил, что ЮКЖД позиционирует себя как национальная транспортная компания, основной целью которой является интеграция в евроазиатское пространство при поддержке государства. Помимо этого, он отметил, что компания в непростых условиях формирует финансовую стабильность, развиваете качественные транспортные услуги, а также развивает транспортное машиностроение в Армении, создавая рабочие места.
На открытии совещания было зачитано и послание министра транспорта и связи РА Манука Варданяна, в котором отмечалось, что железнодорожное сообщение является ключевым фактором для развития экономики страны. А проходящее в Армении совещание представителей железнодорожных компаний СНГ, Балтии и Грузии позволит решить имеющие спорные вопросы о возмещении ущерба за несохранные перевозки грузов, тем самым улучшив многосторонне сотрудничество.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
