Якунин пригрозил свернуть проект строительства высокоскоростной магистрали между Москвой и Казанью
12 февраля 2015 года
Президент РЖД Владимир Якунин после скандала с отменой электричек не исключил и сворачивания проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва-Казань», которую ранее амбициозно планировали довести до Китая. По его словам, деньги на проектирование пока не выделены, и если в первом квартале средств так и не найдут, то о магистрали можно будет забыть.
«Если решение не будет принято, то тогда можно сворачивать этот проект полностью», - сказал Якунин, добавив, что пока настроен оптимистично и будет рассчитывать на выделение финансирования. «Буду бороться за это вместе со своими коллегами», - заявил глава РЖД, слова которого приводит «Интерфакс».
Проект дороги «Москва-Казань» должен был стать первым в создании сети высокоскоростного железнодорожного движения в России, сообщает издание «Вести» (Архивная копия от 4 февраля 2020 на Wayback Machine). Высокоскоростной считают электрифицированную двухпутную железнодорожную дорогу, по которой поезда передвигаются со скоростью 200-400 км/час. В России пока нет таких дорог.
Отметим, что деньги на строительство магистрали РЖД пытается найти с 2013 года. Предполагалось, что дорога «Москва - Казань» будет построена к чемпионату мира по футболу в 2018 году и сократит время пути от Москвы до Казани в 4 раза, до 3,5 часов. В РЖД даже подумывали над тем, чтобы продлить трассу до Пекина.
Стоимость проекта (без участка дороги до Пекина) составляла около триллиона рублей. В РЖД готовы были построить первый участок от Москвы до Владимира, потратив порядка 380 миллиардов, а на остальные участки найти помощников-концессионеров. В декабре 2014 года премьер-министр России Дмитрий Медведев поручил Минфину, Минэкономразвития и Минтрансу найти финансирование на строительство дороги: «в размере 6 млрд руб. в 2015 году и 14,9 млрд руб. в 2016 году с участием средств федерального бюджета». Однако, по словам источника «Интерфакса», решение о выделении средств не принято, потому что «денег нет».
Ранее сообщалось, что компания в феврале планировала объявить тендер на выбор компании для проектирования магистрали. Примечательно, что строительство скоростной дороги ранее подвергалось критике: в частности, эксперты отмечали, что вряд ли проект окупится, и отмечали, что потенциальные потоки пассажиров могут быть переоценены, а инвестиционные риски высоки, отмечало издание «Деловой квартал». Против строительства магистрали выступали и жители России, через чьи владения должна была идти железная дорога: об акциях и сборе подписей сообщали в РБК (Архивная копия от 4 февраля 2014 на Wayback Machine).
Отметим, что ранее в РЖД пытались отменить электрички из-за того, что в некоторых регионах пригородные поезда были убыточными, у региональных властей не было денег на финансирование поездок. В Минтрансе предложили выделить крупную сумму из антикризисного фонда, чтобы покрыть затраты не перевозки.
Ранее сообщалось, что из-за падения цен на нефть в России, возможно, придется корректировать бюджет, чтобы уравнять расходы с понизившимися доходами. Министр финансов Антон Силуанов заявлял о необходимости сократить расходы страны на 600 миллиардов рублей (помимо ранее анонсированного урезания расходов на 900 миллиардов) и сообщал о намерении не индексировать зарплаты бюджетникам, несмотря на рост цен и инфляцию. В Минтруда предложили сэкономить на средствах реабилитации инвалидов. А премьер-министр Дмитрий Медведев также заявил о выделении средств из Резервного фонда в бюджет. При этом в Госдуме считают возможным тратить 123 миллиона рублей в год на увеличение пенсий советским депутатам.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
