Японцы создали почти вечный двигатель

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

7 июля 2003 года

Японские ученые создали микроскопический подшипник, в котором трение близко к абсолютному нулю. Оно настолько незначительно, что даже самые точные современные приборы не способны его определить.

Как сообщает ИТАР-ТАСС, опыт по измерению трения проводился в Университете Айти, в эксперименте принимали участие специалисты из токийского Университета Сэйкэй. Ученые утверждают, что силу трения зафиксировать не удалось, так как, очевидно, она составила меньше триллионной доли Ньютона (единица измерения силы), а с необходимостью зафиксировать столь мизерную величину ученые пока не сталкивались.

Материалом для "вечного" миниподшипника послужили синтетические молекулы - фуллерены. Они состоят из 60 атомов углерода, расположенных в виде правильных пяти- и шестиугольников, которые вместе составляют шар. Эти вращающиеся "шарики" с помощью туннельного микроскопа, который позволяет манипулировать молекулами, составили в ряд между двумя удлиненными пластинками из графита. Получился подшипник.

По словам японских ученых, нынешнее достижение нанотехнологии может найти применение в производстве миниатюрных роботов и микромеханизмов, чьи детали практически не будут подлежать износу.

Источники[править]

Creative Commons
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Японцы создали почти вечный двигатель», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.