Cadillac представил «заряженный» универсал CTS-V Sport Wagon, оснащенный самым мощным мотором в истории
29 марта 2010 года
Американский производитель автомобилей премиум-класса Cadillac представил "заряженную" версию универсала CTS-V Sport Wagon. Снаружи "горячий вагон" мало чем отличается от представителей семейства CTS, однако внутри это совершенно другой автомобиль, оснащенный самым мощным в истории марки мотором, спортивной тормозной системой Brembo и многим другим. Новинка появится в продаже во второй половине нынешнего года, ее стоимость пока не объявлена.
На полноприводную модель устанавливается 6,2-литровый бензиновый турбомотор (V8) мощностью 556 л.с. Двигатель агрегатируется с шестиступенчатыми коробками передач - механической или "автоматом". Также автомобиль оснащен облегченной тормозной системой Brembo: шестипоршневыми тормозами спереди и четырехпоршневыми сзади, кованными 19-дюймовыми дисками, электронным стояночным тормозом, уточняет Autoblog. Скоростные характеристики автомобиля пока не приводятся.
Руль отделан алькантарой, кресла - кожей и мокрофиброй, опционно в салоне могут устанавливаться кресла-ковши Recaro. В набор стандартного мультимедийного оборудования Cadillac CTS-V Sport Wagon входит: навигационная система, акустическая система Bose, система беспроводной связи bluetooth, DVD-проигрыватель и жесткий диск для хранения звуковых файлов емкостью 40 гб.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
