Google обвинила своего бывшего топ-менеджера по беспилотникам, перешедшего в Uber, в краже технологий
5 апреля 2017 года
Бывший топ-менеджер подразделения Google по разработке беспилотных автомобилей Энтони Левандовски тайно создавал собственную компанию в этой сфере, еще работая в Google. В иске, поданном Google в суд против Левандовски, теперь являющемся топ-менеджером Uber, отмечается, что он заработал более 120 млн долларов в период работы в компании над проектом создания беспилотного автомобиля, сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на судебные документы.
В иске Google указывается, что Левандовски пришел в компанию в апреле 2007 года, и когда два года спустя она начала работать над разработкой собственного беспилотного автомобиля, он стал одним из первых членов команды этого проекта, передает "Интерфакс".
Примерно в августе 2012 года он создал компанию Odin Wave LLC. Летом следующего года Google узнала от одного из своих поставщиков, что Odin Wave заказала нестандартную деталь для лазерного датчика, аналогичную той, которая использовалась в разработках Google.
В феврале 2014 года Odin Wave была объединена с компанией Tyto Lidar, управлявшейся другом Левандовски, отмечается в иске. В начале 2015 года Google обнаружила, что технология в сфере лазерных датчиков, представленная Tyto, частично совпадает с ее собственными разработками. Google рассматривала возможность покупки Tyto, и этим вопросом от лица компании занимался Левандовски, который никогда не сообщал, что имеет отношение к Tyto.
В 2015 году Левандовски вместе со своим коллегой по Google Лиором Роном создали компанию 280 Systems. Оба покинули Google в январе 2016 года, их компания была переименована в Otto, объединена с Tyto и продана Uber в августе 2016 года за 680 млн долларов акциями.
Alphabet Inc., холдинговая компания Google, в конце прошлого года выделила операции, связанные с разработкой беспилотных технологий, в отдельную компанию, которая получила название Waymo.
В марте этого года Waymo подала иск в окружной суд Сан-Франциско, потребовав от Uber прекратить разработку беспилотных автомобилей, поскольку в них используются украденные у Google технологии. Левандовски, по данным Waymo, скачал порядка 14 тысяч конфиденциальных файлов, прежде чем покинуть Google, и передал эту информацию Uber, купившей его компанию.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.