Hyundai привезет во Франкфурт водородный концепт i-Blue
4 сентября 2007 года
Южнокорейская Hyundai Motor Co представит на автоcалоне во Франкфурте в сентябре концепт-кар i-Blue Fuel Cell Electric Vehicle, демонстрирующий приверженность компании к разработке экологически безопасных технологий.
Новый концепт марки использует в качестве топлива водород и не производит выхлопа. Абсолютно новая платформа концепта была разработана в дизайнерско-техническом центре в Чибе (Япония) с целью внедрения технологии топливных ячеек, сообщает Drive.ru. Это третье по счету поколение топливных ячеек, созданных в научном эко-технологическом институте Hyundai в городе Мабук, Корея.
Концепт-кар Hyundai полностью соответствует теме автосалона во Франкфурте ? "Посмотри, что определяет будущее" и предвещает начало серийного производства автомобилей с технологией топливных ячеек. В отличие от своих предшественников, построенных на платформе внедорожников, i-Blue представляет новый тип кроссовера 2+2 (CUV).
"Автомобиль i-Blue является первой моделью Hyundai, полностью разработанной нашими учеными вплоть до встроенных топливных ячеек, что означает серьезное продвижение R&D программы Hyundai, - отметил доктор Хун-Сун Ли, президент компании по исследованию и разработкам. - Нашей команде инженеров удалось создать более компактный и экологичный автомобиль, при этом сохранив уровень безопасности, комфорта, практичности и технических возможностей традиционного двигателя внутреннего сгорания".
Hyundai Motor рассчитывает в течение следующего десятилетия наладить серийное производство автомобилей с топливными ячейками, работающие на водороде.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
