Le Temps: Россия-Китай — тесное сотрудничество при взаимном недоверии
5 января 2005 года
Перетасовка нефтяных карт в России нагляднее всего иллюстрирует суть её нынешних отношений с Китаем: тесное сотрудничество во имя общих интересов при заметном взаимном недоверии, особенно с российской стороны.
31 декабря Москва объявила свое решение относительно окончательного маршрута нефтепровода, по которому сибирское чёрное золото будет поступать на мировой рынок. Нефть потечет непосредственно к тихоокеанскому побережью, минуя Китай: приоритет отдан Японии, Южной Корее и США. Это серьёзная неудача для энергетической политики Китая, потребление нефти в котором стремительно растет.
Впрочем, 30 декабря российский министр энергетики Виктор Христенко сделал утешительный жест в адрес Пекина, предложив государственной Китайской национальной нефтяной корпорации (КННК) 20% акций «Юганскнефтегаза» — главного филиала компании ЮКОС, переходящей под контроль путинской власти. Подтверждение факта этого перехода ожидается со дня на день.
Почти десять лет сага о транссибирском нефтепроводе была предметом самых страстных вожделений на востоке Азии. Китай, который, став вторым в мире потребителем нефти, оказался вынужден на две трети покрывать свои потребности за счет импорта, думал, что уже выиграл партию. В мае 2003 года президент Ху Цзиньтао подписал в Москве с компанией ЮКОС соглашение о партнёрстве в сооружении нефтепровода в Китай. Произошедшие через несколько месяцев падение Михаила Ходорковского, руководителя ведущей российской нефтяной компании все поставило под вопрос. Япония активизировалась и предложила профинансировать прокладку основной части тихоокеанского маршрута в размере 12 млрд евро, что в 7 раз дороже китайского варианта.
Очевидно, что Путин не хочет связывать себе руки, имея дело с эксклюзивным клиентом в Восточной Азии. Не в пользу китайского проекта говорят и экологические соображения. Однако минувшей осенью китайский премьер-министр Вэнь Цзябао заявил, что его российские партнёры подтвердили свое обещание о прокладке ветки в Китай. В обмен Пекин обязался к 2020 году инвестировать в российские инфраструктуры 12 млрд долларов.
Согласно коммюнике, опубликованному в Москве в минувшую пятницу, «система трубопроводов» мощностью в 80 млн тонн в год и протяженностью в 4130 км свяжет Тайшет (Сибирь), бухту Перевозная (под Владивостоком) и порт Находка (вблизи берегов Японии). Об ответвлении в Китай не сказано ни слова.
Между тем в Москве, в числе прочих сценариев, ходят слухи о покупке «Юганскнефтегаза» китайцами через таинственную подставную фирму. Десять дней назад Владимир Путин заявил, что капитал этой компании будет открыт для возможных китайских покупателей. «Юганскнефтегаз» контролирует 17% российских нефтяных запасов, и на него приходится 60% нефти, добываемой группой ЮКОС. Альянс с КННК, одной из трех ведущих китайских нефтяных компаний, говоря словами Виктора Христенко, лежит в русле «стратегических договоренностей» между сторонами.
В экономическом плане Китай выглядит как одна из жертв реорганизации нефтяного сектора России после падения Михаила Ходорковского. Тем не менее китайские руководители в какой-то мере понимают действия Путина, чьи авторитарные методы и националистические устремления близки их политическим взглядам. Обе страны заинтересованы в ограничении американского влияния в Центральной Азии. В то же время рост мощи Китая пугает многих россиян.
В 2004 году импорт нефти в Китае увеличился на 35%, превысив 110 млн тонн. Его главным поставщиком остается Саудовская Аравия, на втором месте стоит Ангола. В прошлом году на российскую нефть приходилось лишь 8% китайского импорта, но в ближайшие годы её доля должна возрасти. В настоящее время сибирская нефть доставляется поездом из Читы до китайской границы (365 км), откуда она перекачивается по нефтепроводу в Дацин — главную нефтяную базу страны.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
