Mazda готовит к продаже гибридную «трешку». Пока только в Японии

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

14 октября 2013 года

Японский автопроизводитель Mazda выводит на рынок новую модификацию модели Mazda3 - с гибридной силовой установкой.

Новая версия Mazda3 оснащена 4-цилиндровым бензиновым мотором линейки Skyactiv-G объемом 2 литра и электрическим двигателем. Силовая установка, чьи характеристики производителем пока не уточняются, работает в паре с бесступенчатым вариатором.

Гибридный вариант автомобиля в комбинированном цикле потребляет 3,2 литра топлива на 100 км пробега, сообщает сайт «Колеса.ру»(недоступная ссылка) со ссылкой на пресс-релиз японской марки.

Внешне автомобиль Mazda3, который будет производиться в кузовах седан и хэтчбек, практически ничем не отличается от модели с бензиновым и дизельным моторами. Внутри установят новую приборную панель и иной рычаг коробки передач.

Продажи Mazda3 Hybrid стартуют на японском рынке 21 ноября, здесь модель продается под названием Axela. Цена - 2,73 миллиона йен, это около 770 тысяч рублей.

В России с ноября начнутся продажи «трешки» нового поколения с обычными двигателями. Автомобиль поступит в салоны дилеров с линейкой из трех моторов по цене от 645 000 рублей.

Источники[править]

Creative Commons
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «Mazda готовит к продаже гибридную «трешку». Пока только в Японии», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.