Mazda нашла применение роторному двигателю в своих будущих автомобилях
28 ноября 2013 года
Японская компания Mazda нашла применение роторному двигателю в своих будущих автомобилях. Издание What Car? со ссылкой на собственные источники утверждает, что со временем венцом линейки моделей станет двухместное гибридное купе, в котором роторный двигатель будет исполнять роль вспомогательной установки. Автомобиль станет наследником легендарной модели RX-8 и конкурентом для электрических спорткаров наподобие BMW i8.
Эта информация идет вразрез с официальными заявлениями руководства. На прошлой неделе шеф Mazda Масамити Когаи заявил, что перспектива создания массового автомобиля с роторным двигателем представляется ему невозможной. Главная причина - коммерческая нецелесообразность инициативы. Чтобы быть жизнеспособным, проект должен предусматривать продажу 100 000 автомобилей ежегодно. Разумеется, для роторных Mazda эти цифры кажутся абсолютно недостижимыми.
Совсем другие данные у источников What Car?. По ним Mazda уже начала работу над "розеточным" гибридом спортивного автомобиля, для которого будет разработан абсолютно новый роторный двигатель. Его сочетание с электродвигателями позволит обеспечить как высокую отдачу, так и экономию и низкий уровень вредных выбросов.
По данным издания, модель будет выпущена до 2018 года и будет заднеприводным двухместным купе, как и RX-8. Помимо прочего, такая схема позволяет компании надеяться на успех в Калифорнии - на крупнейшем мировом рынке для спорткаров. Сложность в том, что власти планомерно ужесточают экологическое законодательство для автомобилистов, а гибридная установка позволит сохранить и динамику, и окружающую среду.
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
