Mercedes рассекретил опции нового B-Class — с Easy-Vario-Plus он просторнее, чем представительский S-Class
25 августа 2011 года
Вслед за первым фото Mercedes-Benz B-Class следующего поколения автопроизводитель из Штутгарта обнародовал в Сети технические спецификации автомобиля, мировая премьера которого пройдет на автосалоне во Франкфурте в середине сентября. Городской компактвэн улучшился по всем статьям, получил новую систему трансформации салона, и теперь на его заднем диване места больше, чем в представительском седане S-Class.
Новый B-Class на 102 мм длиннее (4359 мм), на 9 мм шире (1786) и на 46 мм ниже (1557) своего предшественника. Новинка обладает одним из лучших показателей аэродинамического сопротивления в своем классе - 0,26, а на некоторые элементы обвеса (например, небольшие спойлеры в колесных арках), позволяющие снизить этот показатель, даже были получены патенты.
Размер свободного пространства на заднем ряду кресел превосходит аналогичный показатель даже у автомобилей S-Class и достигает 976 миллиметров, отмечает издание Motor.ru (Архивная копия от 17 февраля 2017 на Wayback Machine). Система трансформации салона Easy-Vario-Plus, идущая в качестве опции, позволяет сдвигать сиденья второго ряда вперед-назад на 140 мм, что увеличивает объем багажника с 488 до 666 литров.
Для B-class предложат широкую гамму совершенно новых двигателей с непосредственным впрыском. В качестве базовых будут использованы две модификации 1,6-литрового мотора мощностью 122 и 156 л.с. Кроме того, две степени форсировки получит 1,8-литровый дизель. Модель В180 CDI будет развивать 109 л.с., В200 CDI – 136 л.с. Агрегатировать моторы предлагается с новой 6-ступенчатой "механикой" и 7-скоростным "роботом" 7G-DCT.
Для модели будет доступна опциональная спортивная подвеска и рулевое управление Direct-Steer, которое включает в себя усилитель с переменной производительностью и рейку с изменяемым передаточным числом. Также будут предложены: система превентивной безопасности PRE-SAFE, адаптивные фары головного света, система слежения за "мертвыми зонами" и предупреждения о непроизвольном пересечении сплошной линии разметки, система распознавания дорожных знаков, активный парктроник, камера заднего вида, система управления функциями машины Linguatronic и мультимедийная система с доступом в интернет. Продажи новинки на европейском рынке начнутся в ноябре.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.