Renault-Nissan намерен завладеть «АвтоВАЗом» к концу года и уже строит планы: выпускать свои машины под маркой Lada
11 февраля 2011 года
Альянс Renault-Nissan рассчитывает получить контроль над российским «АвтоВАЗом» к концу 2011 года. Об этом заявил на пресс-конференции по итогам года Карлос Гон, президент ведущей автомобилестроительной компании Франции и глава группы Renault-Nissan. В ближайших планах западного концерна - наладить производство собственных автомобилей под брендом Lada. Первые такие машины могут появиться уже в этом году.
Напомним, Renault-Nissan владеет 25 процентами капитала «АвтоВАЗа» и в настоящее время по просьбе премьер-министра РФ Владимира Путина ведет переговоры о передаче ещё 25 с небольшим процентов капитала. Переговоры об установлении контроля, по словам Гона, «идут полным ходом» и, как он рассчитывает, завершатся до конца этого года.
Renault приобрела 25 процентов акций плюс одна у российского автомобилестроителя в феврале 2008 года за один миллиард долларов. В то время производитель автомашин Lada оказался в трудной ситуации в связи с кризисом и имел колоссальную задолженность, отмечают французские эксперты. Тем не менее, в настоящее время российский автомобильный сектор вновь восстанавливается, и в 2010 году рост продаж автомашин составил 30%. По словам Гона, только во втором полугодии 2010 года выгода для Renault от сотрудничества с «АвтоВАЗом» составила около 38 млн евро, отмечает ИТАР-ТАСС. По прогнозам аналитиков, в среднесрочном плане российский автомобильный рынок может стать «одним из локомотивов» роста мирового рынка в этой области.
Официальный представитель Renault заявил «Интерфаксу», что в ближайшие планы иностранного альянса входит модернизация «АвтоВАЗа» для выпуска автомобилей на платформе B0 (платформа Renault Sandero) под брендом Lada. Серийное производство этих машин планируется начать до 2012 года, а позднее место на конвейере займут также автомобили Renault и Nissan. При этом стороны альянса продолжат развивать проект Lada Granta и, возможно, на её платформе создадут собственные модели для российского рынка.
ОАО «АвтоВАЗ» - одно из крупнейших предприятий автомобильной отрасли Восточной Европы. Производственные мощности позволяют выпускать свыше 800 тыс. автомобилей в год. В кризисном 2009 году продажи «АвтоВАЗа» снизились на 44% по сравнению с 2008 годом - до 349,49 тыс. машин. За 11 месяцев 2010 года продажи автогиганта увеличились на 39%, до 626 тыс. автомобилей.
Ранее представители «АвтоВАЗа» заявляли, что до 2020 года качество машин, выпускаемых автозаводом, вырастет до уровня иномарок. Для этого предприятие собирается в шесть раз снизить уровень претензий потребителей и в тридцать раз уменьшить дефектность закупаемых у поставщиков комплектующих.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
