Skoda займется разработкой для российского рынка автомобиля за 7 тысяч евро
20 февраля 2007 года
Skoda Auto AS, чешское подразделение концерна Volkswagen AG, рассматривает возможность производства бюджетной модели автомобиля для рынков Индии, Китая и России, сообщает агентство Bloomberg. По словам генерального директора Skoda Детлефа Виттига, стоимость такого автомобиля будет составлять около 7-8 тыс. евро.
В перспективе Skoda планирует выпускать три категории автомобилей: автомашины для европейских потребителей, созданные на базе существующих моделей, спортивные авто для молодых и активных потребителей, такие как Yeti, и бюджетные модели, специально созданные для развивающихся рынков. По словам PR-менеджера Skoda в России Тимура Алиева, сегодня еще рано говорить о платформе, на базе которой будет создана новая модель, а также о сроках запуска ее в производство. «Этот сегмент достаточно востребован, и производство в России позволяет значительно снизить издержки для такого рода моделей. Понятно, что такая модель должна была появиться. Тем не менее пока что вся эта информация носит теоретический характер», - передает слова Алиева РБК.
Стоит отметить, что в 2006 году продажи автомобилей Skoda на российском рынке составили 14 835 автомобилей, показав рост в 97%. Самой популярной моделью стала Octavia Tour (8200 автомобилей, рост продаж 150%, при цене от 14990 долларов), на втором месте - Fabia (3570 автомобилей, рост на 59%, при цене 12 390 долларов), на третьем - Octavia последнего поколения (2490 автомобилей, рост на 54 %, по цене от 20 490 долларов). В то же время, в ноябре 2006 года началось строительство завода Volkswagen в России, на котором планируется производить автомобили под марками Volkswagen и Skoda. Ранее о планах разработать дешевую модель для развивающихся рынков заявляли Toyota, Nissan и Renault. Кроме того, о планах по производству бюджетной модели специально для российского рынка заявляла и материнская компания чешской Skoda - Volkswagen. По словам руководителя марки Volkswagen в России Ханса Дитера Келлера, это будет седан стоимостью до 10 тыс. евро. Эту модель планируется собирать на заводе Volkswagen в Калужской области. Как заявлял Фиттиг на церемонии закладки камня в фундамент будущего завода, сначала на предприятии будут собираться автомобили Skoda Octavia, потом завод освоит производство автомобилей Volkswagen Passat, в дальнейшем - Skoda Fabia.
К 2009 году, когда завод приступит к полноценному производству, будет готова модель автомобиля, которая разрабатывается специально для производства в России. Volkswagen AG ведет работу над дизайном этого автомобиля.
А глава Минэкономразвития Герман Греф, подчеркнул, что за счет производства в России стоимость автомобилей Volkswagen к 2010 году снизится как минимум на 20% по сравнению с импортируемыми.
Источники
[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
