VIP-самолет Тимошенко ржавеет в Минске — не могут продать уже 4 года

Материал из Викиновостей, свободного источника новостей

15 июня 2012 года

Бывший VIP-самолет экс-премьера Украины Юлии Тимошенко, находящейся сейчас в тюрьме, обнаружен журналистами среди серых ангаров Минского авиаремонтного завода. Ту-134А-3М в бело-зеленой раскраске уже не в лучшем состоянии - под иллюминаторами уже начала проступать ржавчина, пишет "Комсомольская правда".

Самолету уже больше 25 лет - первый свой полет он совершил в июне 1987 года. Изначально этот Ту-134 был выпущен в так называемой сельскохозяйственной версии - для мониторинга сельхозугодий. В 2001 году самолет решили отремонтировать и переоборудовать под VIP-перевозки.

В 2004 году самолет продали на Украину, и он стал числиться за авиакомпанией "ЕЭС-Авиа", которая принадлежит холдингу "Единые энергетические системы Украины", который до 1997 года возглавляла Тимошенко. По словам авиационных экспертов, с 2006 года этот борт стал личным VIP-самолетом Тимошенко.

Правда, как замечает газета, сама премьер всегда совершала полеты на правительственных машинах.

По данным газеты, с 2006 по 2008 год VIP-борт Тимошенко видели в Москве и Киеве, Египте и Турции. В апреле 2008 года борт был выставлен на продажу за 3,3 миллиона долларов и не продан по сей день.

Источники[править]

Creative Commons
Creative Commons
Эта статья содержит материалы из статьи «VIP-самолет Тимошенко ржавеет в Минске - не могут продать уже 4 года», опубликованной NEWSru.com и распространяющейся на условиях лицензии Creative Commons Attribution 4.0 (CC BY 4.0) — при использовании необходимо указать автора, оригинальный источник со ссылкой и лицензию.
Эта статья загружена автоматически ботом NewsBots в архив и ещё не проверялась редакторами Викиновостей.
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.

Комментарии[править]

Викиновости и Wikimedia Foundation не несут ответственности за любые материалы и точки зрения, находящиеся на странице и в разделе комментариев.