Пассажирская капсула Hyperloop One на тестах разогналась почти до предела (ВИДЕО)
2 августа 2017 года
Калифорнийская компания Hyperloop One 29 июля провела новые испытания пассажирской капсулы на магнитной подушке на полномасштабной тестовой трассе в Неваде. В 500-метровой трубе капсулу XP-1 длиной 8,7 м и высотой 2,7 м удалось разогнать до рекордных 310 км/ч (192 мили в час). Это заметно продвинуло проект к целевым скоростям, которые планируется развивать в пользовательской версии системы Hyperloop в ОАЭ и других странах.
Для теста разработчики разгерметизировали трубу до состояния, подобного тому, что наблюдается на высоте примерно 60 км над уровнем моря - почти без трения и сопротивления в разреженной атмосфере Земли. Заезд был поделен на фазу ускорения, на которую пришлось 300 метров, с дальнейшей фазой плавного замедления. В Hyperloop One сообщили, что в ходе теста все составляющие системы - от двигателей и электроники, до вакуумного насоса и магнитного механизма левитации - работали исправно, отмечает TechCrunch,
Первый мини-тест на трассе Nevada DevLoop компания провела в мае, а его подробности были раскрыты только в июле: тогда платформа разгонялась до 112 км/ч с ускорением на участке всего 30 метров. В компании поясняли, что цель пилотного запуска - доказать, что система может работать и в более крупном масштабе. Если в первом тесте капсула развила мощность 891 л.с., то в новом - в 3,5 раза больше, достигнув 3151 л.с.
|
Представители Hyperloop One заявили, что в контролируемой среде трека DevLoop намерены достичь максимальной скорости 250 миль в час (402 км/ч) . Для разгона же до целевой функциональной скорости нужны более длинные дистанции: ожидается, что будущую трассу в 100 миль (160 км) между Абу-Даби в Дубай Hyperloop сможет преодолеть за 12 минут на скорости до 500 миль в час (около 800 км/ч).
Напомним, что идея вакуумного поезда Hyperloop была предложена основателем SpaceX Илоном Маском в августе 2013 года. Эта концепция предусматривает использование грузопассажирских капсул, двигающихся по трубам, в которых поддерживается крайне низкое давление. В теории это позволяет капсулам достигать скорости в 1200 км/ч.
В конце прошлого года власти ОАЭ объявили, что в рамках соглашения с Hyperloop One транспортная система Hyperloop соединит столицу Абу-Даби, город Эль-Айн и Дубай уже через четыре года - к масштабному мероприятию Expo-2020.
Между тем похожие проекты скоростного транспорта реализуют и другие компании, например, Hyperloop Transportation Technologies, которая в марте 2016 года заключила соглашение с правительством Словакии о постройке трассы Hyperloop в центральной Европе, а в июне 2017 года стало известно, что компания поможет создать систему Hyperloop в Южной Корее.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.