Девять человек выжили в авиакатастрофе в Швейцарии
26 ноября 2001 года
Согласно последним данным, из 33 пассажиров и членов экипажа самолета, разбившегося в субботу вечером под Цюрихом, выжили 9 человек, однако состояние двоих из них расценивается как критическое. По предварительному заключению специалистов, причиной катастрофы стали техническая неисправность или ошибка пилота.
На месте катастрофы самолета авиакомпании Crossair под Цюрихом в воскресенье был прекращен поиск пропавших без вести. Полиция полагает, что все они погибли. Таким образом, число жертв катастрофы составило 24 человека. Об этом во второй половине дня в воскресенье сообщил начальник управления полиции кантона Цюрих Петер Грютер. В госпитале находятся 9 человек с ожогами различной степени тяжести. Утром в воскресенье полиция и спасатели продолжили тщательное прочесывание лесного массива в районе катастрофы в надежде обнаружить выживших, однако поиск оказался безрезультатным.
Список пассажиров разбившегося на подлете к Цюриху самолета предполагается опубликовать после извещения родственников жертв. Петер Грюгер лишь указал, что в числе 28 пассажиров находились граждане Швейцарии, Германии, Израиля, Нидерландов и Канады; 5 членов экипажа - швейцарцы.
По расписанию самолет должен был совершить посадку в 0:15 по московскому времени. Однако, по словам директора аэропорта Йозефа Фелдера, он "исчез с экранов радаров за несколько минут до этого".
RJ-100 Avro разбился в 2 км от аэропорта. Через 10 минут после аварийного оповещения на место катастрофы прибыли пожарные и полицейские бригады спасателей. Пожар, по словам начальника пожарной службы, был потушен в течение 15 минут, раненые доставлены в ближайшие медучреждения. Руководитель Crossair Андрэ Дозэ подтвердил тяжелое состояние троих, однако уклонился от ответа на вопрос о судьбе 14 других лиц, находившихся на борту разбившегося самолета, сообщает РИА "Новости".
Информация о причинах катастрофы по-прежнему отсутствует, хотя черные ящики были найдены вскоре после начала спасательных работ. Расследование проводится экспертами Федерального бюро авиакатастроф.
Источники[править]
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии[править]
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
